百度声称其机器人轴心在中国部分地区与传统打车服务形成竞争

　　11月23日消息：全球最大的中文搜索引擎百度称其在大城市的robotaxi业务在当地获得的吸引力接近于传统打车服务。

　　根据财报电话会议的FactSet文字记录，百度首席执行长李彦宏周二表示，第三季度，百度在北京、上海和广州的每辆自动驾驶出租车平均每天完成15次以上的出行。

　　“据我们所知，这个数字非常接近传统打车服务的日均乘车次数，”李说。他没有透露每个当地车队有多少辆车。

　　相比之下，根据的数据，9月份纽约市打车应用上每辆活跃车辆平均每天出行约12次最新可用的市政数据。

　　在北京、上海和广州，百度的robot axis——品牌为Apollo Go——只能在某些郊区运营。

　　该公司没有表示是否会对其在广州或上海的robotaxi游乐设施收费。

　　大约12个月前，百度获得了北京市批准开始对robotaxi游乐设施收费在...地区亦庄，距首都市中心约半小时车程。

　　这些游乐设施仍然需要一名人类工作人员坐在车内。

　　然而，百度本周表示，它获得了北京地方当局的批准，可以在前排没有任何人类工作人员的情况下测试10台robotaxis。

　　同样经营robotaxi业务的初创公司Pony.ai表示，它获得了类似的批准。

　　两家公司在北京亦庄区的robotaxi游乐设施仍得到大量补贴。美国消费者新闻与商业频道周三对Apollo Go和Pony.ai应用程序的检查发现，应用程序的折扣超过80%。

　　据百度称，该公司在中国许多城市都有robotaxi业务，可以在至少七个城市收取车费。

　　该公司周二表示，robotaxi第三季度的总访问量比一年前增长了300%以上，达到474，000多次。

　　当在财报电话会议上被问及Apollo Go何时能实现盈亏平衡时，该公司表示，它相信robotaxi最终将实现盈利，而且比目前的打车服务更便宜，对百度整体损益和现金流的影响是“可控的”。

来源：IT时代网

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